車路士包膠

2025年4月13日賽事賽事

車路士包膠

開賽部署與戰術執行仍需全面檢討

儘管比賽最終以 2-2 和局告終，但車路士整場表現顯示出戰術層面上的重大不協調與執行不力。首半場採用的 4-2-3-1 站位未能有效銜接三線，中場雙防中 卡些度（Moisés Caicedo） 與 安素 （Enzo Fernández） 難以阻截葉士域治快速轉守為攻的節奏，導致早段兩球失守。
前場壓迫部署雖然積極，但缺乏協調，尼古拉斯・積遜（Nicolas Jackson） 與 馬度基（Noni Madueke）經常單兵壓迫，未能造成實質壓力，反而令葉士域治有更多空間策動反擊。防線方面， 艾達拉比奧約 （Tosin Adarabioyo） 上半場表現不穩被換出，高維爾（Levi Colwill） 雖表現積極，但在轉位及空中防守上仍見漏洞。
下半場調入 古斯度（Malo Gusto）、辛祖（Jadon Sancho） 與 尼干古（Christopher Nkunku），逐步改善進攻流暢度。高爾・彭馬（Cole Palmer） 與辛祖在邊路的配合製造更多威脅，並貢獻一個關鍵助攻，幫助辛祖扳平比數。但整體而言，臨場應變雖見進步，但開賽部署與戰術執行仍需全面檢討。

後追扳平難掩開局亂局，換人成焦點但中場仍需提升

上半場失控，早段落後陷入被動
開賽僅 45 分鐘內便落後兩球，其中第一球由 佐治·靴斯（George Hirst） 抽射建功，第二球更為 杜安沙比（Axel Tuanzebe） 的烏龍球，顯示防線壓力沉重與缺乏溝通。葉士域治利用車路士兩閘壓上後留下的空間進行反擊，賓・莊臣（Ben Johnson） 與 積·奇勒（Jack Clarke） 的邊路突破為藍軍後防帶來巨大困擾。
上半場車路士共有 9 次射門但僅 2 次中框，控球率雖達 61%，但未能轉化為實質優勢，反映出控球主導之下的創造力不足。

下半場改善明顯，攻勢提升但把握力欠奉

古斯度、辛祖等後備球員明顯為比賽注入活力。辛祖一入場即活躍，最終於 79 分鐘接應高爾・彭馬傳送勁射破網，將比數追至 2-2。車路士全場合共取得 24 次射門，遠多於葉士域治的 13 次，但中框次數僅略勝（車路士 8，葉士域治 5），反映射門質素仍需提高。
最後 10 分鐘更有多次黃金機會，包括 安素 與 高維爾的近門頭槌，但均被門將 艾歷斯・彭馬（Alex Palmer） 神勇撲救，未能絕殺對手。

數據總結與優劣分析

• 控球率：車路士62% vs 葉士域治38%
• 射門次數：車路士 24 vs 葉士域治 13
• 中框次數：車路士 8 vs 葉士域治 5
• 角球數量：車路士 11 次，展現進攻端壓力
• 關鍵數據球員：
• 高爾・彭馬（Cole Palmer）：1 助攻，5 次關鍵傳球
• 辛祖（Jadon Sancho）：1 入球，後備表現搶眼
• 柏度・尼圖（Pedro Neto）：4 次射門，製造多次威脅

車路士仍有望穩步提升

球隊展現出板凳深度與球員個人能力，但整體戰術仍未能發揮應有水準。中場壓迫與回防效率亟需提升，尤其是面對反擊能力強的對手。防線調動與溝通需加強，才能減少非受迫性失球。
值得鼓舞的是，後備球員如辛祖、安昆古帶來改變，教練團需更早作出戰術調整。而葉士域治則展現出極強紀律性與轉守為攻的效率，值得一讚。未來比賽中，若能維持下半場節奏並修補首半場漏洞，車路士仍有望穩步提升。